722332369
Мосты ведущие
Новинка
Быстрый просмотр
Ведущие мосты служат для поддержания рамы и кузова и передачи от них на колеса вертикальной нагрузки, и для передачи от колес на раму(кузов) толкающих тормозных и беговых усилий. Применяются для грузовиков передвижных платформ, в том числе нефтяных, и строительной техники
Новинка
Быстрый просмотр
ПРОХОДНОЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий картер, в котором расположен конический межосевой дифференциал, состоящий из водила, соединенного с ведущим валом, первой солнечной шестерни, закрепленной на проходном валу с буртиком для упора подшипников этого вала, - и второй солнечной шестерни, закрепленной на охватывающем с зазором проходной вал трубчатом валу ведущей шестерни главной подачи с подшипником и уплотнительной шайбой на конце, расположенных в картере главной передачи между подшипниками проходного вала и осью ведомой шестерни главной передачи, при этом в картере главной передачи имеется масляный карман с отверстием, расположенным между подшипником трубчатого вала и подшипниками проходного вала, отличающийся тем, что, повышением надежности и коэффициента полезного действия, он снабжен маслонаправляющим кольцами с лопастями, расположенными между подшипником трубчатого вала и буртиком на проходном валу. Применяются для грузовиков передвижных платформ, в том числе нефтяных, и строительной техники
Новинка
Быстрый просмотр
Ведущие мосты служат для поддержания рамы и кузова и передачи от них на колеса вертикальной нагрузки, а также для передачи от колес на раму (кузов) толкающих тормозных и беговых усилий Применяются для грузовиков передвижных платформ, в том числе нефтяных, и строительной техники
Новинка
Быстрый просмотр
ПРОХОДНОЙ ЗАДНИЙ МОСТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий картер, в котором расположен конический межосевой дифференциал, состоящий из водила, соединенного с ведущим валом, первой солнечной шестерни, закрепленной на проходном валу с буртиком для упора подшипников этого вала, - и второй солнечной шестерни, закрепленной на охватывающем с зазором проходной вал трубчатом валу ведущей шестерни главной подачи с подшипником и уплотнительной шайбой на конце, расположенных в картере главной передачи между подшипниками проходного вала и осью ведомой шестерни главной передачи, при этом в картере главной передачи имеется масляный карман с отверстием, расположенным между подшипником трубчатого вала и подшипниками проходного вала, отличающийся я тем, что, с целью повышения надежности и коэффициента полезного. действия, он снабжен маслонаправляющими кольцом с лопастями, ра положенными между подшипником трубчатого вала и буртиком на проходном валу. Применяются для грузовиков передвижных платформ, в том числе нефтяных, и строительной техники.